| Image | UGS | Inventaire | Prix | Quantité | Ajouter au chariot |
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| ALDBFS-NA-LH-781 | 1 | 674.99Â $ | |||
| ALDBFS-NA-RH-781 | 1 | 674.99Â $ |
FTB: Shimano a dĂ©veloppĂ© le Finesse Tune Brake (FTB) afin dâobtenir des performances de lancer inĂ©galĂ©es pour les leurres lĂ©gers en Ă©liminant lâunitĂ© de freinage de la bobine. Cette conception rĂ©volutionnaire rĂ©duit encore le poids par rapport aux conceptions traditionnelles de portage de la bobine qui maintiennent lâunitĂ© de freinage attachĂ©e. GrĂące Ă des avancĂ©es technologiques, le nouveau systĂšme de freinage FTB de Shimano tire parti de la force centrifuge du mouvement de lancer du pĂȘcheur pour appliquer des quantitĂ©s variables de freinage magnĂ©tique directement sur la bobine Ă plusieurs moments du lancer, afin de fournir un contrĂŽle inĂ©galĂ© â en particulier lors de la pĂȘche avec des leurres lĂ©gers.Contrairement aux systĂšmes de freinage magnĂ©tique traditionnels que lâon trouve dans les moulinets baitcasting qui appliquent une force Ă©gale tout au long du lancer â et limitent finalement la distance de lancer â le placement dâaimants dans le FTB permet aux freins magnĂ©tiques dâappliquer une rĂ©sistance sans frottement lorsque cela est nĂ©cessaire et de rĂ©duire le freinage lorsque ce nâest pas le cas. Pour obtenir une vitesse optimale de la bobine pendant le lancer, la force centrifuge rĂ©sultant de lâaugmentation de la vitesse de la bobine pousse les aimants du FTB vers lâextĂ©rieur, plus prĂšs de la bobine, pour un meilleur contrĂŽle, tout en minimisant le freinage au dĂ©but du lancer, lorsque la bobine a besoin dâĂȘtre moins contrĂŽlĂ©e. De plus, les pĂȘcheurs peuvent rĂ©gler le Finesse Tune Brake en ajoutant ou en supprimant les freins magnĂ©tiques facilement identifiables selon les besoins ou en utilisant le cadran externe pour faciliter les ajustements rapides Ă la volĂ©e.
MGL Spool III: La bobine MGL III cherche Ă rĂ©duire lâinertie et prĂ©sente une forme Ă©troite avec une largeur de 19 mm qui rĂ©duit lâinertie dâenviron 15 % par rapport Ă la bobine MGL de deuxiĂšme gĂ©nĂ©ration avec une largeur de 22 mm. Mais mĂȘme avec une largeur rĂ©duite, le MGL Spool III maintient la capacitĂ© de la ligne avec un diamĂštre extĂ©rieur de 34 mm. Lâavantage de la bobine MGL III : des performances de lancer inĂ©galĂ©es.
e-Exciting Drag Sound: La technologie Exciting Drag Sound permet dâĂ©mettre un son de traction sur un moulinet baitcasting sans utiliser la fonction dâun hochet ou dâun clicker. Cela permet au pĂȘcheur de dĂ©terminer facilement si un poisson tire sur le frein et lui donne un avantage pendant le combat.
HAGANE Body: Le corps HAGANE est un corps de moulinet en mĂ©tal trĂšs rigide. La rigiditĂ© du corps et la rĂ©sistance aux chocs Ă©liminent pratiquement toute flexion du corps du moulinet lors de la pĂȘche. Le rĂ©sultat transforme les actions du pĂȘcheur directement en puissance de pĂȘche, augmentant ainsi lâefficacitĂ© grĂące Ă la force.
MicroModule Gear: Le systĂšme dâengrenage MicroModule crĂ©e une rĂ©cupĂ©ration en douceur en utilisant des dents plus petites pour augmenter le nombre de points de contact entre lâengrenage dâentraĂźnement et lâengrenage du pignon. En fin de compte, cela produit un train dâengrenages plus efficace avec moins de sensation dâengrenage.
Conçue pour les jeux de finesse, lâAldebaran BFS combine un cadre lĂ©ger en magnĂ©sium et un systĂšme de freinage spĂ©cialisĂ© pour sâattaquer Ă nâimporte quelle technique dans le domaine du Bait Finesse System (BFS). LâAldebaran BFS intĂšgre le systĂšme Finesse Tune Brake (FTB) de Shimano pour rĂ©duire le poids de la bobine en dĂ©plaçant lâunitĂ© de freinage de la bobine vers la plaque latĂ©rale de palmage. RĂ©sultat : la bobine ne nĂ©cessite quâune force minimale pour tourner et permet aux pĂȘcheurs de lancer efficacement du matĂ©riel lĂ©ger. Contrairement aux systĂšmes de freins magnĂ©tiques traditionnels qui maintiennent la mĂȘme rĂ©sistance sur la bobine tout au long du lancer, le systĂšme FTB de Shimano exploite la force centrifuge du lancer et les freins magnĂ©tiques sâajustent automatiquement pour ralentir la bobine uniquement lorsque le freinage est nĂ©cessaire. EntiĂšrement rĂ©glable, le FTB peut ĂȘtre ajustĂ© avec la molette externe ou en ajoutant ou enlevant des aimants individuels selon les besoins. LâAldebaran BFS amĂ©liore encore les performances de lancer en utilisant une bobine MagnumLite (MGL) Spool III qui rĂ©duit lâinertie au dĂ©marrage pour un contrĂŽle et une prĂ©cision inĂ©galĂ©s. La technologie MicroModule Gear â une conception de pointe et ultra-raffinĂ©e des dents dâengrenage â assure un engagement et une transmission de puissance sans faille pour une rĂ©sistance sans compromis, une rĂ©duction du bruit et une douceur amĂ©liorĂ©e. Le summum de la technologie BFS, le tout nouveau Aldebaran BFS est la combinaison parfaite de lĂ©gĂšretĂ© et de haute performance pour les prĂ©sentations en finesse.











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